أكواد خاصة بالصانع — تصفّح حسب الماركة
كل أكواد الأعطال (1,240)
خلل داخلي في وحدة التحكم — دائرة نظام الخانق الإلكتروني (تويوتا)
خلل في دائرة صمام التحكم بزيت توقيت الكامة OCV (البنك ١) (تويوتا)
خلل في دائرة صمام التحكم بزيت توقيت الكامة OCV (البنك ٢) (تويوتا)
خطأ عام في نظام مانع الحركة (Immobilizer) (هيونداي/كيا)
خلل في دائرة مفتاح الحياد/الوقوف (Park/Neutral) (سوزوكي)
خلل في دائرة جهد البطارية إلى وحدة التحكم بناقل الحركة (مازدا)
خلل في دائرة مفتاح الفرامل (نيسان)
خلل في مفتاح ضغط زيت ناقل الحركة / موضع الصمام اليدوي (شيفروليه/جي إم سي)
ضغط ناقل الحركة منخفض / تكيّف التبديل عند الحد الأقصى (شيفروليه/جي إم سي)
انزلاق ميكانيكي في ناقل الحركة (قابض محوّل العزم) (شيفروليه/جي إم سي)
صمام التحكم بمجاري السحب المتغيّرة (IMRC) عالق مفتوحًا (البنك ١)
صمام التحكم بمجاري السحب المتغيّرة (IMRC) عالق مفتوحًا (البنك ٢)
صمام التحكم بمجاري السحب المتغيّرة (IMRC) عالق مغلقًا (البنك ١)
صمام التحكم بمجاري السحب المتغيّرة (IMRC) عالق مغلقًا (البنك ٢)
خلل في دائرة صمام IMRC (البنك ١) — مفتوحة
دائرة صمام IMRC (البنك ١) — جهد منخفض
دائرة صمام IMRC (البنك ١) — جهد مرتفع
خلل في دائرة صمام IMRC (البنك ٢) — مفتوحة
دائرة صمام IMRC (البنك ٢) — جهد منخفض
دائرة صمام IMRC (البنك ٢) — جهد مرتفع
خلل في دائرة حسّاس موضع صمام IMRC (البنك ١)
نطاق/أداء حسّاس موضع صمام IMRC (البنك ١)
حسّاس موضع صمام IMRC (البنك ١) — جهد منخفض
حسّاس موضع صمام IMRC (البنك ١) — جهد مرتفع
خلل في دائرة حسّاس موضع صمام IMRC (البنك ٢)
نطاق/أداء حسّاس موضع صمام IMRC (البنك ٢)
حسّاس موضع صمام IMRC (البنك ٢) — جهد منخفض
حسّاس موضع صمام IMRC (البنك ٢) — جهد مرتفع
خلل في دائرة حسّاس حرارة غاز العادم رقم ٢ (البنك ١)
مستوى سائل معالجة العادم (DEF) منخفض جدًا