أكواد خاصة بالصانع — تصفّح حسب الماركة
كل أكواد الأعطال (1,240)
خلل في دائرة صمام تحكم الويست جيت (ميتسوبيشي)
نطاق/أداء دائرة حسّاس الضغط الجوي (BARO) (هوندا)
حسّاس الضغط الجوي (BARO) — جهد منخفض (هوندا)
حسّاس حرارة هواء السحب (IAT) متقطع (فورد)
خلل في دائرة حسّاس حرارة سائل التبريد — نطاق/أداء (هيونداي/كيا)
خلل في دائرة حسّاس موضع دواسة الوقود (تويوتا)
نطاق/أداء دائرة حسّاس موضع دواسة الوقود (تويوتا)
دائرة حسّاس موضع الخانق الكهربائي — إشارة عالية (نيسان)
خلل في دائرة محرّك التحكم بالخانق الإلكتروني ETCS (تويوتا)
خلل في دائرة قابض الخانق المغناطيسي (تويوتا)
خلل في مصدر تغذية مشغّل نظام الخانق الإلكتروني ETCS (تويوتا)
محرّك التحكم بالخانق الإلكتروني عالق (تويوتا)
خلل في نظام التحكم بالخانق الإلكتروني ETCS (تويوتا)
حسّاس الأكسجين يشير إلى خليط فقير (البنك ١ - الحسّاس ١) (فورد)
حسّاس الأكسجين يشير إلى خليط غني (البنك ١ - الحسّاس ١) (فورد)
استجابة دائرة حسّاس نسبة الهواء/الوقود (البنك ١ - الحسّاس ١) (تويوتا)
نسبة انتقال حسّاس الأكسجين الأمامي غير طبيعية (البنك ١ - الحسّاس ١) (شيفروليه/جي إم سي)
خلل في دائرة تسخين حسّاس نسبة الهواء/الوقود (البنك ١ - الحسّاس ١) (تويوتا)
ضبط الوقود طويل المدى فقير عند الحد (البنك ١) (فولكس فاجن/أودي)
ضبط الوقود طويل المدى غني عند الحد (البنك ٢) (فولكس فاجن/أودي)
تعذّر الدخول في وضع الحلقة المغلقة لضبط الخليط (البنك ١) (نيسان)
خلل في دائرة حسّاس نسبة الهواء/الوقود (البنك ٢ - الحسّاس ١) (تويوتا)
حسّاس الأكسجين يشير إلى خليط غني (البنك ٢ - الحسّاس ١) (فورد)
تبديل حسّاس الأكسجين الأمامي غير كافٍ (البنك ٢ - الحسّاس ١) (شيفروليه/جي إم سي)
خلل في دائرة تسخين حسّاس نسبة الهواء/الوقود (البنك ٢ - الحسّاس ١) (تويوتا)
خلل في دائرة حسّاس نسبة الهواء/الوقود (البنك ٢) (هيونداي/كيا)
نطاق/أداء نظام التحكم بنسبة الهواء/الوقود (هيونداي/كيا)
اختبار ضبط حسّاس الهواء/الوقود — البنك ١ (هيونداي/كيا)
خلل في التوازن بين محاقن الأسطوانات (إيسوزو)
انحراف كبير في ضبط خليط الوقود (مازدا)
