أكواد خاصة بالصانع — تصفّح حسب الماركة
المحرك ونظام الوقود (1,054)
خلل في دائرة قابض الخانق المغناطيسي (تويوتا)
خلل في مصدر تغذية مشغّل نظام الخانق الإلكتروني ETCS (تويوتا)
محرّك التحكم بالخانق الإلكتروني عالق (تويوتا)
خلل في نظام التحكم بالخانق الإلكتروني ETCS (تويوتا)
حسّاس الأكسجين يشير إلى خليط فقير (البنك ١ - الحسّاس ١) (فورد)
حسّاس الأكسجين يشير إلى خليط غني (البنك ١ - الحسّاس ١) (فورد)
استجابة دائرة حسّاس نسبة الهواء/الوقود (البنك ١ - الحسّاس ١) (تويوتا)
نسبة انتقال حسّاس الأكسجين الأمامي غير طبيعية (البنك ١ - الحسّاس ١) (شيفروليه/جي إم سي)
خلل في دائرة تسخين حسّاس نسبة الهواء/الوقود (البنك ١ - الحسّاس ١) (تويوتا)
ضبط الوقود طويل المدى فقير عند الحد (البنك ١) (فولكس فاجن/أودي)
ضبط الوقود طويل المدى غني عند الحد (البنك ٢) (فولكس فاجن/أودي)
تعذّر الدخول في وضع الحلقة المغلقة لضبط الخليط (البنك ١) (نيسان)
خلل في دائرة حسّاس نسبة الهواء/الوقود (البنك ٢ - الحسّاس ١) (تويوتا)
حسّاس الأكسجين يشير إلى خليط غني (البنك ٢ - الحسّاس ١) (فورد)
تبديل حسّاس الأكسجين الأمامي غير كافٍ (البنك ٢ - الحسّاس ١) (شيفروليه/جي إم سي)
خلل في دائرة تسخين حسّاس نسبة الهواء/الوقود (البنك ٢ - الحسّاس ١) (تويوتا)
خلل في دائرة حسّاس نسبة الهواء/الوقود (البنك ٢) (هيونداي/كيا)
نطاق/أداء نظام التحكم بنسبة الهواء/الوقود (هيونداي/كيا)
اختبار ضبط حسّاس الهواء/الوقود — البنك ١ (هيونداي/كيا)
خلل في التوازن بين محاقن الأسطوانات (إيسوزو)
انحراف كبير في ضبط خليط الوقود (مازدا)
أداء حسّاس نسبة الهواء/الوقود غير صحيح (هيونداي/كيا)
تحكم خليط الوقود (البنك ١) — عند الحد (بي إم دبليو)
حِمل السحب مرتفع/منخفض عند الرالنتي — تسريب هواء محتمل (هيونداي/كيا)
خلل في دائرة حسّاس موضع الخانق رقم ٢ (هيونداي/كيا)
خلل في دائرة مرحّل مضخة الوقود (تويوتا)
خلل في وحدة/نظام التحكم بمانع انغلاق الفرامل ABS (نيسان)
لا اتصال بين وحدة المحرك ووحدة ABS/الثبات (نيسان)
ارتفاع حرارة المحرك (تجاوز الحد) (نيسان)
تعلّم الوضع المغلق لحسّاس الخانق — الحد الأدنى (نيسان)
